ZFE Strasbourg : vignettes interdites dans l'Eurométropole

Une zone à faibles émissions, ou ZFE, est un secteur où les véhicules les plus polluants n'ont plus accès, afin d'améliorer la qualité de l'air. À Strasbourg, c'est l'Eurométropole de Strasbourg qui la pilote.

Son périmètre englobe les 33 communes de l'Eurométropole, et non la seule ville de Strasbourg. Vous êtes donc visé même si vous vivez ou travaillez dans une commune limitrophe.

Les axes qui contournent la zone restent ouverts, afin de permettre de traverser la région sans y pénétrer : l'A4 et l'A35 au nord de l'échangeur de Vendenheim, la M35 en amont de l'échangeur n° 10 de Geispolsheim, ainsi que la M353.

Cette interdiction touche les voitures, les utilitaires légers, les poids lourds, les bus et cars, mais aussi les deux et trois-roues motorisés. Elle s'applique chaque jour de la semaine, nuit comprise, y compris le samedi et le dimanche.

Les restrictions se mettent en place progressivement. À chaque nouvelle étape, une classe de vignette supplémentaire rejoint la liste des véhicules exclus, et celles déjà bannies ne reviennent jamais en arrière.

L'échéance des Crit'Air 3 a été actée par un arrêté du 18 décembre 2024, à l'issue de deux années pédagogiques pendant lesquelles aucune amende n'était prévue, le temps que chacun s'organise (dossier réglementaire). Une consultation publique s'est ouverte le 26 octobre 2026 et court jusqu'au 15 novembre 2026 au sujet d'un possible déplacement de cette interdiction au 1er janvier 2028. En attendant la décision finale, la date qui fait foi demeure le 1er janvier 2027.

La vignette Crit'Air repose sur la norme Euro du moteur, un indicateur de son niveau d'émissions, que l'on retrouve en case V.9 de la carte grise. Quand cette case n'est pas remplie, on se réfère à la date de première mise en circulation, indiquée en case B, qui fait alors foi.

Si la vignette vous manque encore, elle s'obtient exclusivement sur certificat-air.gouv.fr, l'unique site officiel. Son prix est de 3,85 €, frais d'envoi en France inclus. Les plateformes tierces qui vendent le même document le font payer davantage pour un résultat identique.

Une voiture dépourvue de vignette est considérée comme non classée, et donc interdite, même avec un moteur tout neuf. Le mieux est de l'apposer dès sa réception.

Rouler malgré l'interdiction coûte 68 € d'amende forfaitaire, que ce soit avec une voiture, un deux-roues ou un petit utilitaire. Pour un camion, un bus ou un car, la facture grimpe à 135 €.

À Strasbourg, la verbalisation des Crit'Air 5 a démarré en 2023, puis celle des Crit'Air 4 en 2024. Les Crit'Air 3 demeurent en période pédagogique : elles circulent sans sanction jusqu'à leur bannissement, annoncé au 1er janvier 2027 sauf report.

À Strasbourg, trois dérogations permettent de circuler avec une vignette pourtant interdite.

• Le Pass ZFE 24 h : il autorise 24 entrées dans la zone par an, valables une journée chacune. Le véhicule doit avoir été déclaré au préalable sur derogations-zfe.strasbourg.eu, faute de quoi le passage reste sanctionnable.
• Les véhicules dont la carte grise porte la mention collection.
• La carte mobilité inclusion portant la mention stationnement, qui donne droit à une dérogation valable sur tout le territoire français.

Le Pass ZFE 24 h vise les déplacements ponctuels, comme un rendez-vous ou une visite. Pour des trajets quotidiens, il ne suffira pas, puisqu'il plafonne à 24 jours par an.